दक्षिण अफ्रीका ने 2035 में ईंधन वाहनों पर प्रतिबंध की घोषणा की: नई ऊर्जा वाहन बाजार संभावित रिलीज
हाल ही में, दक्षिण अफ्रीकी सरकार ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि वह 2035 में ईंधन वाहनों की बिक्री पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगाएगी, जिसने नए ऊर्जा वाहन बाजार पर वैश्विक ध्यान आकर्षित किया है। अफ्रीका में सबसे अधिक आर्थिक रूप से विकसित देशों में से एक के रूप में, दक्षिण अफ्रीका का कदम न केवल स्थानीय नई ऊर्जा उद्योग श्रृंखला के विकास को बढ़ावा देगा, बल्कि वैश्विक वाहन निर्माताओं के लिए नए बाजार के अवसर भी प्रदान करेगा। निम्नलिखित पिछले 10 दिनों में दक्षिण अफ्रीका में ईंधन वाहनों और नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध पर पूरे नेटवर्क की गर्म सामग्री का विश्लेषण है।
1। ईंधन वाहनों पर दक्षिण अफ्रीका की नीति प्रतिबंध की पृष्ठभूमि और उद्देश्य
दक्षिण अफ्रीकी सरकार ने कहा कि ईंधन वाहनों को बेचने पर प्रतिबंध कार्बन उत्सर्जन को कम करना, हवा की गुणवत्ता में सुधार करना और ऊर्जा संरचना के परिवर्तन को बढ़ावा देना है। देश ने 2035 तक नए ऊर्जा वाहनों का हिस्सा प्राप्त करने और 2050 तक पूर्ण कार्बन तटस्थता प्राप्त करने की योजना बनाई है। यह नीति दुनिया भर के कई देशों में ईंधन वाहनों पर प्रतिबंध लगाने के लिए समय सारिणी को गूँजती है, जैसे कि यूनाइटेड किंगडम और जर्मनी, जिन्होंने इसी तरह की योजना भी बनाई है।
देश/क्षेत्र | प्रतिबंधित ईंधन वाहनों के लिए समय | नया ऊर्जा वाहन लक्ष्य |
---|---|---|
दक्षिण अफ्रीका | 2035 | 2035 में कुल का 50% से अधिक |
यू.के. | 2030 | 2030 में बिक्री पर पूरा प्रतिबंध |
जर्मनी | 2035 | 2030 में कुल 50% से अधिक |
चीन | पूरी तरह से प्रतिबंधित नहीं | 2035 में कुल का 50% से अधिक |
2। नए ऊर्जा वाहनों की बाजार क्षमता का विश्लेषण
ईंधन वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की दक्षिण अफ्रीका की नीति सीधे नए ऊर्जा वाहन बाजार के विकास को उत्तेजित करेगी। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के आंकड़ों के अनुसार, 2022 में नए ऊर्जा वाहनों की वैश्विक बिक्री 10 मिलियन से अधिक हो गई, जबकि अफ्रीकी बाजार में 1%से कम का हिसाब था। अफ्रीका के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजारों में से एक के रूप में, दक्षिण अफ्रीका के नीतिगत समायोजन से पूरे अफ्रीकी महाद्वीप में नए ऊर्जा वाहनों की मांग होगी।
क्षेत्र | 2022 में नई ऊर्जा वाहन की बिक्री | बाजार में हिस्सेदारी |
---|---|---|
दुनिया भर में | 10 मिलियन वाहन | 100% |
चीन | 6.5 मिलियन वाहन | 65% |
यूरोप | 2.5 मिलियन वाहन | 25% |
अफ्रीका | 100,000 वाहन | 1% |
3। ग्लोबल ऑटोमेकर दक्षिण अफ्रीकी बाजार में तैनात हैं
ईंधन वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की दक्षिण अफ्रीका की नीति की शुरुआत के साथ, कई अंतरराष्ट्रीय कार कंपनियों ने दक्षिण अफ्रीकी और अफ्रीकी बाजारों में तैनात करना शुरू कर दिया है। टेस्ला, BYD, वोक्सवैगन और अन्य ब्रांडों ने घोषणा की है कि वे दक्षिण अफ्रीका में उत्पादन आधार स्थापित करेंगे या अपने बिक्री नेटवर्क का विस्तार करेंगे। निम्नलिखित हाल की कार कंपनियों की गतिशीलता का सारांश है:
कार कंपनियां | लेआउट रुझान | समय |
---|---|---|
टेस्ला | दक्षिण अफ्रीका में एक कारखाना बनाने की योजना | अक्टूबर 2023 |
बाईड | कारखानों के निर्माण के लिए स्थानीय दक्षिण अफ्रीकी कंपनियों के साथ सहयोग करें | अक्टूबर 2023 |
जनता | दक्षिण अफ्रीका के इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री नेटवर्क का विस्तार करें | सितंबर 2023 |
4। दक्षिण अफ्रीका की नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला में अवसर
दक्षिण अफ्रीका में समृद्ध खनिज संसाधन हैं, विशेष रूप से प्लैटिनम समूह धातु (हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के लिए) और लिथियम (पावर बैटरी के लिए), जो स्थानीय नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला के विकास के लिए प्राकृतिक लाभ प्रदान करता है। इसके अलावा, दक्षिण अफ्रीकी सरकार भी कर प्रोत्साहन और सब्सिडी के माध्यम से विदेशी निवेश को आकर्षित करने की योजना बना रही है।
दक्षिण अफ्रीका की नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला के प्रमुख डेटा निम्नलिखित हैं:
मैदान | संसाधन भंडार | वैश्विक शेयर |
---|---|---|
प्लैटिनम समूह धातु | नहीं। | 80% |
लिटियम अयस्क | अफ्रीका में सबसे आगे | 5% |
5। चुनौतियां और दृष्टिकोण
हालांकि दक्षिण अफ्रीका के नए ऊर्जा वाहन बाजार में बड़ी क्षमता है, फिर भी यह अपर्याप्त बुनियादी ढांचे और उच्च बिजली की कीमतों जैसी चुनौतियों का सामना करता है। दक्षिण अफ्रीकी सरकार ने कहा कि यह चार्जिंग नेटवर्क के निर्माण को प्राथमिकता देगा और नए ऊर्जा वाहनों के लोकप्रियकरण का समर्थन करने के लिए अक्षय ऊर्जा उत्पादन को बढ़ावा देगा।
कुल मिलाकर, ईंधन वाहनों की बिक्री में ईंधन वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की दक्षिण अफ्रीका की नीति अफ्रीकी नए ऊर्जा वाहन बाजार की आधिकारिक शुरुआत को चिह्नित करती है। अगले 10 वर्षों में, दक्षिण अफ्रीका और पड़ोसी देश वैश्विक वाहन निर्माताओं के लिए एक नया युद्धक्षेत्र बन जाएंगे, और चीनी वाहन निर्माताओं को इस बाजार में अपनी लागत और तकनीकी लाभों के साथ एक महत्वपूर्ण हिस्सेदारी पर कब्जा करने की उम्मीद है।
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