IAA म्यूनिख ऑटो शो: चीनी वाहन निर्माता और BBA एक-दूसरे का सामना करते हैं, तकनीकी समानता फोकस बन जाती है

IAA म्यूनिख ऑटो शो: चीनी वाहन निर्माता और BBA एक-दूसरे का सामना करते हैं, तकनीकी समानता फोकस बन जाती है

2023 IAA मोबिलिटी म्यूनिख ऑटो शो 5 से 10 सितंबर तक आयोजित किया गया था, और चीनी वाहन निर्माता दर्शकों का ध्यान केंद्रित करते थे। बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज और ऑडी (बीबीए) के साथ हेड-ऑन का मुकाबला करने के लिए BYD, Xiaopeng, और Leapmotor जैसे ब्रांडों ने भारी शुल्क वाले मॉडल के साथ दिखाई दिए हैं। यह ऑटो शो न केवल विद्युतीकरण और बुद्धिमत्ता में नवीनतम उपलब्धियों को दर्शाता है, बल्कि "तकनीकी समानता" की प्रवृत्ति पर भी प्रकाश डालता है - चीनी ऑटो कंपनियां उच्च लागत प्रदर्शन और अभिनव क्षमताओं के साथ पारंपरिक लक्जरी ब्रांडों की बाजार की स्थिति को चुनौती दे रही हैं।

1। प्रदर्शनी में भाग लेने वाले चीनी वाहन निर्माताओं का पैमाना एक रिकॉर्ड तक पहुंच गया है, और नए ऊर्जा वाहन मुख्य बल बन गए हैं

इस ऑटो शो में, चीनी प्रदर्शकों की संख्या 50 तक पहुंच गई, जो पिछले एक से लगभग दोगुनी है। उनमें से, BYD, Xiaopeng, Leapmotor और अन्य ब्रांडों ने यूरोपीय बाजार के लिए कई मॉडल जारी किए हैं, जिसमें शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान, SUVs और इंटेलिजेंट ड्राइविंग तकनीक को कवर किया गया है। कुछ प्रमुख मॉडलों के तुलनात्मक डेटा निम्नलिखित हैं:

2। प्रौद्योगिकी समानता: चीनी वाहन निर्माताओं और बीबीए के बीच विभेदित प्रतिस्पर्धा

चीनी ब्रांड निम्नलिखित मुख्य लाभों के माध्यम से पारंपरिक लक्जरी कार बाजार को चुनौती देते हैं:

1।बुद्धिमान अनुभव: XNGP सिस्टम Xiaopeng G9 से लैस शहरी सड़कों पर स्वायत्त ड्राइविंग का समर्थन करता है, और इसके कार्य BMW L3 ड्राइव पायलट के लिए तुलनीय हैं, लेकिन कीमत बाद में केवल 60% है।

2।बैटरी प्रौद्योगिकी: BYD CTB तकनीक ने बैटरी पैक वॉल्यूम उपयोग दर को 66% तक बढ़ा दिया है, जो वोक्सवैगन MEB प्लेटफॉर्म के 52% से अधिक है।

3।स्थानीयकरण सेवा: लीपमोटर ने कार खरीद के लिए दहलीज को कम करने के लिए "बैटरी रेंटल" मॉडल प्रदान करने के लिए यूरोपीय डीलरों के साथ सहयोग की घोषणा की।

3। बाजार की प्रतिक्रिया: यूरोपीय उपभोक्ताओं की चीनी ब्रांडों की स्वीकृति बढ़ जाती है

साइट पर अनुसंधान संस्थानों के आंकड़ों के अनुसार, चीनी ब्रांड बूथों के आगंतुकों की संख्या 42% के लिए है, 2021 में 23% की वृद्धि। यहां चीनी मॉडल के लिए यूरोपीय उपयोगकर्ताओं के बीच चिंताओं की रैंकिंग हैं:

4। उद्योग प्रभाव: बीबीए विद्युतीकरण के परिवर्तन को तेज करता है

चीनी वाहन निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा का सामना करते हुए, बीबीए ने अपनी रणनीतियों को समायोजित किया है:

-मर्सिडीज-बेंज ने घोषणा की कि वह एमबी.ओएस ऑपरेटिंग सिस्टम को तीसरे पक्ष के डेवलपर्स के लिए खोलेगा, जो चीनी कार कंपनियों के सॉफ्टवेयर पारिस्थितिकी तंत्र मॉडल की नकल करेगा।

- बीएमडब्ल्यू ने 2025 तक नेउ क्लास प्लेटफॉर्म मॉडल की लागत को 40% तक कम करने की योजना बनाई है।

- ऑडी और SAIC समूह एक शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म विकसित करने के लिए सहयोग करते हैं, और पहला मॉडल 2024 में बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जाएगा।

निष्कर्ष

यह IAA ऑटो शो वैश्विक मोटर वाहन उद्योग परिदृश्य के पुनरुत्थान को चिह्नित करता है। अपने तकनीकी पुनरावृत्ति और आपूर्ति श्रृंखला लाभों के साथ, चीनी वाहन निर्माता "उच्च-अंत बाजार = उच्च प्रीमियम" के पारंपरिक नियम को फिर से लिख रहे हैं। अगले तीन वर्षों में, यूरोपीय न्यू एनर्जी वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा "सॉफ्टवेयर-परिभाषित कारों" और "उपयोगकर्ता अनुभव समानता" के इर्द-गिर्द घूमेगी, और चीन और यूरोप ऑटो कंपनियों के बीच संघर्ष अभी शुरू हुआ है।